Quase tudo que está montado no chassi: parte elétrica, motor, transmissão e escape compõem a parte SUSPENSA do carro. Os quatro conjuntos compostos por pneu e roda (basicamente) são a parte NÃO SUSPENSA do carro.

A maneira com que a suspensão une as duas partes (suspensa e não suspensa) faz com que o carro deixe de ser um conjunto rígido, amortecendo os impactos gerados pelas ondulações da pista, através das molas e amortecedores, não os transmitindo direto aos passageiros.

A ideia da suspensão é justamente absorver forças que seriam diretamente transmitidas ao motorista e estrutura do veículo, caso a o chassis fosse ligado diretamente as rodas.